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山东鑫开特轴承有限公司
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| 托辊转动与托辊轴承改进 |
托辊转动与托辊轴承改进
1、托辊的转动阻力，优质托辊其轴承和密封在装配的时候放入一定量的锂基脂，所以托辊的在实验转动时所有的转动阻力来自轴承内的锂基脂的黏沾力，当托辊在正常使用时有更多的油脂润滑轴承延长其寿命，而劣质托辊在装配的时候为减少其成本，少放或不放锂基脂，在托辊使用的过程得不到充分润滑，托辊的寿命就大大减小。
2、应注意托辊管子的质量，好的托辊专用焊接直缝管应壁厚均匀，内外无修饰麻点，车后焊缝应无沟痕或凸痕，焊接面无错面裂痕等缺陷。
3、密封，TD75型密封的效果一般小于DTⅡ型密封，所以TD75型密封更要装配严格，密封外的密封盖不要与轴承座出现不同心现象，则一侧出现更大缝隙，使外界灰尘，水更容易进入托辊密封内部。
托辊轴承的现状和改进措施
从皮带输送机托辊多年使用情况调研中得出，淋水、粉尘会对托辊造成致命的伤害。托辊轴承是输送机托辊的核心部件，轴承一旦出现损坏，则会导致托辊转动不灵活或抱死，进而使托辊工况磨损加剧，生产效率大大降低。从理论上讲，传动的迷宫式设计只要将淋水和粉尘根据一种力的原理设计切断其渗漏途径，就可以使其润滑，从而使不灵活的状况得到改善。因此，急需找到一种结构简单且密封效果可靠的密封结构。
根据这种设想，现有一种三重密封结构可以有效地防水和防尘。这种结构可以大限度地利用原有的生产工艺和结构，且能降低生产成本。其原理是在传统的迷宫密封的基础上，增加的软垫防尘和附加密封。其中，软垫密封用于防水，附加密封用于防尘。
为了更加有效地增强密封效果，减少泄露，保证密封持久可靠，需要有针对性地采取一定的堵漏措施。在制造及装配工序中，要尽可能采取紧密配合，在装配前需涂抹适量黄油。
另一种结构可以采用超高分子量聚乙烯材料做密封内外挡盖，这样可以减少零件数量，节约开模制造费用，提高劳动生产率。
在输送作业中，托辊轴短因为长期运行发热，易变形，而且润滑油脂长期高温，容易失效、干裂，可以考虑使用金属陶瓷材料制成的轴承，如碳化物基金属陶瓷，这类材料制成的轴承及密封圈具有高硬度、高耐磨性、耐高温等特点，可以延长托辊轴承的使用时效。
由于轴头两端在运行中不动，可以设计加设喷油嘴，在设备检修时增加润滑脂，进一步可以延长托辊的寿命。
另一方面，为了彻底解决托辊工况中出现的卡死不转或抱死的问题，可以考虑将托辊现有的结构进行改造，改用当今已经成熟应用的新材料超高分子量聚乙烯制造的轴承。该材料制成的轴承有自润滑性能，不需要密封，而且可以简化结构。轴承座和托辊管体之间为紧配合，该材料制造的轴承与轴之间为间隙配合。经过托辊试验数据表明，这样的轴承结构有制造成本低、不需润滑的优点，大大消除了托辊卡死不转的问题，而且耐磨和耐高温性能都有所提高，在工艺上可以实现大规模生产，适应现代化输送机的生产要求。 |
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